Спирач-компенсатори и други тунинг аксесоари

SSG

Може ........ако спирачката е като на мазалата и 60 порта да са ,пак няма да работи .В случая говоря конкретно за цанговите спирачки на Щирлиц и съм убеден че 3 камерната ще работи много по-добре от 2-камерната в 308 без значение от използваните патрони , правени или магазински.
2-камерната е изпробвана вече на 308 и има какво да се желае още от нея. От преките наблюдения които имам , 2 камерната цангова в 308 гаси по слабо отката от стандартната спирачка на Сако с 3 камери. Обаче 3 камерна цангова в 300 магнум работи по добре от стандартната 3 камерна спирачка на Сако в 300 уин маг.(тестовите пушки бяха два блазера един ловен Р93 с цангова/3-камерна и един LRS2 със стандартна 3-камерна спирачка тип Сако) .Затова съм убеден че 3 камерната е минимумът който трябва да се поръчва а 2-камерната не си струва......не че е лоша , просто другата е по-ефективна а парите са им чат-пат същите.

..просто споделям малко впечатления , никой не е длъжен да се съобразява с тях :smoke:

snipi

И на 50 см цев,308 , коя спирачка ще ме посъветвате.Дву или три :smoke:

Geno

Ето малко нагледни отговори на горните въпроси, благодарение на мързела ми да чистя стандартния Саков 3-камерен спирач на моята 308-ца :-)

Очевидно първата камера работи най-здраво - нагара не се е задължал, тъй като скоростта и температурата на газовете е най-голяма; втората също работи, видно от натрупания нагара; третата не остава безработно, макар и да не е огряна от такъв поток от газове. Според мен ако има и четвърта камера няма да е излишна, въпреки, че на мен този компенсатор ми върши чудна работа.

Geno

Днес на Лозен открих, че антимиражната лента май е по-важна през зимата, отколкото през лятото. При температура 6 градуса, след 4-5 изстрела всичко в оптиката се размазва толкова много, че изобщо няма никакъв шанс за прицелване, да не говорим за точна стрелба. Това съм го забелязвал и друг път, но не и толкова ясно изразено. Явно маранята се проявява по-силно в студена и влажна среда. А говоря за 4-5, не за 8-10 изстрела, след колкото лятото става трудно и несигурно прицелването.

Ivo III

snipi написа:

И на 50 см цев,308 , коя спирачка ще ме посъветвате.Дву или три :smoke:

аз бих сложил 3 портов

Ivo III

Geno
страхотни снимки :tu:

започнало е износване на вътренишните ръбове!
което означава че .. компенсаторите ще са консуматив при интензивна стрелба и за 308Win

snipi

О К . Тройка. :tu:

Щирлиц

Прикачени файлове:

222.jpg [ 1.17 MiB | Прегледано 13150 пъти ]

Скоро пуснахме една малка серия от 6 останаха 4 . Тегло 220 грама , цангово присъединяване за цеви с диаметър от 22 мм. - до 21 мм. , три порта , отсекател на газовете при последния порт ( изхода ) на спирача. Надявам се скоро да имаме и със резбово присъединяване .
Пробвах спирачките на моето Сако 85 кал.308 win. гаси отката до такава степен , че да можеш да виждаш всяко едно попадение в мишената без да я губиш от мерната линия.

Прикачени файлове:

Изображение0219.jpg [ 1007.02 KiB | Прегледано 13153 пъти ]

Очаквам и нови 10 бр. за АК тип J-Tac.

suzi1973

Здр.колеги искам да попитам как да сменя оригиналния компенсатор на СЛР-95 с тоя дето го прави колегата ЩИРЛИЦ.Има ли модели специално разработени за СЛР-и без резба?Благодаря.

angel_ov

suzi1973 написа:

Здр.колеги искам да попитам как да сменя оригиналния компенсатор на СЛР-95 с тоя дето го прави колегата ЩИРЛИЦ.Има ли модели специално разработени за СЛР-и без резба?Благодаря.

И аз го чакам този без резба от 1 година ама никой нищо.

suzi1973

Ами ще видим колега дано се съгласи да го направи.

vaskoamer

Искам да попитам,какъв е диаметъра на тази втулка?
Предполагам ,че предназначението и е,тя да излети задно с куршума,ако има някакво НЕсъосие.

Щирлиц

Диаметъра на отсекателя на газовете (втулката) е съобразен с калибъра за който е предназначен спирача (9,2 мм. ) , в случая за .30-ти калибър . До момента нямам данни за избита при стрелба втулка .
При положение че "втулката" те притеснява , мога да ти предложа спирач тип "Сако" - http://www.google.bg/imgres?q=Sako+muzzle+brake&biw=1024&bih=567&tbm=isch&tbnid=TYf3trKYWxtSsM:&imgrefurl=http://www.berettausa.com/products/sako-trg-22/42-muzzle-brake/&docid=VVSLu5mEz1eJPM&imgurl=http://www.berettausa.com/assets/item/large/MuzzleBrake_ACC.jpg&w=600&h=600&ei=j3__Ud7FMcLd4QSJ-4CYDA&zoom=1&iact=hc&vpx=2&vpy=2&dur=2015&hovh=225&hovw=225&tx=116&ty=142&page=1&tbnh=145&tbnw=161&start=0&ndsp=13&ved=1t:429,r:0,s:0,i:78 на 1/2 от цената в магазина .

Absolut

А за АК 47 / Арсенал да си правил нещо ново?

Щирлиц

Не , към момента за АК нищо ново няма , последният спирач от серията от 65 - 70 бр. замина преди седмица . Не ми се занимава с АК изпълнения , които са с различно присъединяване от резбовото .
На новите арсеналски произведенияне не съм свалял "това дето е накрая на цевта" (не знам как да го нарека - компенсатор ли , пламегасител ли ?) , стига да ми попадне някой предполагам че щ може да се измисли нещо по-добро .
Решително отказвам да се занимавам с всякъкви видове СЛР-и и подобни с спирачи присъединени чрез щифтове , "студени и топли набивки" и т.н. , ако имат изработена резба - Да .

Спирач-компенсатори и други тунинг аксесоари

Кой е на линия